張家港到紹興回程車運(yùn)輸線路已覆蓋兩地全境及周邊城市，在我們的物流運(yùn)輸路線中每天都有上百部各種型號(hào)及不同噸位的車輛往返穿梭。貨運(yùn)車輛的長(zhǎng)度有：4.2米、4.8米、5.2米、5.8米、6.8米、7.8米、8.7米、9.6米、12.5米、13.5米、17.5米等，平板車、低欄車、高欄車、廂式車等各種型號(hào)都有，節(jié)假日無休正常發(fā)車，完全能您的各種用車需求及時(shí)效要求。公司通過自身回程車物流業(yè)務(wù)的流程再造與發(fā)展和自有車輛與眾多往返回程車隊(duì)的整合，建造了全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并借靠開放中的豐富資源為客戶的需求量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，更大程度減低整車貨物的運(yùn)輸成本，且確保客戶的運(yùn)輸成本占優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)的開拓提供了先機(jī)。再通過科學(xué)的干支線班車，分為普通車輛和定時(shí)達(dá)車輛運(yùn)輸，做到準(zhǔn)確收拾、運(yùn)輸貨物中途無停留，運(yùn)輸時(shí)效堪比空運(yùn)，專業(yè)的化操作流程，貨物流轉(zhuǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)優(yōu)先配載，優(yōu)先中轉(zhuǎn)、優(yōu)先派送。

在途查詢：友存物流會(huì)先將貨物運(yùn)輸狀態(tài)的基本信息制成物流條形碼，印制或貼在貨物包裝或托運(yùn)單上，然后在取貨、配送和收貨時(shí)利用掃描儀讀出物流條形碼中的貨物信息，通過公共通信線路、專用通信線路、衛(wèi)星線路或互聯(lián)網(wǎng)，把貨物的信息傳送到總部的中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行匯總整理并儲(chǔ)存。終端顧客可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢，查詢時(shí)只需登錄系統(tǒng)后輸入貨物的托運(yùn)單號(hào)碼，便可及時(shí)準(zhǔn)確地知道貨物運(yùn)輸狀態(tài)。

送達(dá)服務(wù)：友存物流承接整車、零擔(dān)、大件等公路貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)。配好的貨物運(yùn)輸?shù)接脩粢郧疫€有一項(xiàng)重要工作即貨物的移交，并方便、有效地處理相關(guān)手續(xù)完成結(jié)算，這也是配送獨(dú)具的特殊性。此外取決于用戶要求，城市配送可能還包括配送加工。

信息服務(wù)：友存物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外，還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì)，每天的進(jìn)出貨動(dòng)態(tài)輸入電腦，及時(shí)將庫存信息通過郵件傳送給客戶，使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫存狀態(tài)，為其提供服務(wù)。

東莞物流公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴ 取貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

⑵ 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

⑶ 派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

⑷ 包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。

公司自成立以來一直專注于回程車運(yùn)輸，以互利共贏為經(jīng)營(yíng)理念，運(yùn)輸形式包括了整車貨物快運(yùn)、回程車配貨等多樣式，并提供倉儲(chǔ)理貨、物流配送、海關(guān)取貨、包裝、貨運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、回單簽收等相關(guān)配套業(yè)務(wù)，還可綜合考慮“到貨時(shí)效、在途保障、回程運(yùn)價(jià)”等多種因素，為您量身定制靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方案，使您的貨物在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地。調(diào)度部依靠回程車物流信息市場(chǎng)的貴賓席為平臺(tái)，專業(yè)為各商企和同行調(diào)派往返程車輛配貨。當(dāng)您瀏覽到此條信息時(shí)即是我們與您共贏合作的開始，友存物流將萬分珍惜您的厚愛用既快捷又實(shí)惠的回程運(yùn)輸方式，將貨物運(yùn)送到您的客戶手中。熱誠歡迎各行業(yè)新老客戶撥打張家港到紹興回程車電話，同時(shí)我們更歡迎您的上門商談！

箱車要求：裝車前要檢查車輛密封情況，裝車后要根據(jù)天氣情況對(duì)后部進(jìn)行防雨工作，并且要保障貨物在運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性。

裝卸搬運(yùn)：為減少貨物損壞率在不必要的情況下盡可能的減少搬運(yùn)次數(shù)；我們?cè)趥}儲(chǔ)存放方面會(huì)保持先進(jìn)先出法及壓縮存放時(shí)間，貨位標(biāo)示要清楚盡量做到入庫及出口單次完成。在裝卸搬運(yùn)方面，盡可能將貨物碼放在托盤上，減少人力多次裝卸搬運(yùn)次數(shù)。在物流運(yùn)輸方面，友存物流會(huì)選擇直達(dá)運(yùn)輸線路，避免途中更換裝貨車輛，做到裝車一次、卸貨一次就完成裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的作業(yè)。

貨物品名：注意玻璃制品、易碎品公司不予，向客戶說明機(jī)器設(shè)備，家具等重要貨物的包裝。

總體要求貫徹落實(shí)黨、關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的部署，履行我國締結(jié)的公約義務(wù)，充分考慮我國航運(yùn)發(fā)展實(shí)際，堅(jiān)持環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不降低、國內(nèi)協(xié)同推進(jìn)，保障限硫令在我國有效實(shí)施，減少船舶大氣污染物排放，促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。具體要求船舶使用、裝載燃油和替代措施要求。自22年1月1日起，航行船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過.5%m/m的燃油（以下簡(jiǎn)稱合規(guī)燃油）。

包裝材料：紙箱費(fèi)用20.00元/個(gè)；全封閉木箱60.00元/平方；半封閉木箱50.00元/平方。

簽收事項(xiàng)：交接貨物簽名、保存運(yùn)單，將快件交給收貨、送貨員時(shí)，除了自己在運(yùn)單簽名外，要求快遞員也必須簽名，簽名應(yīng)與佩戴的胸牌一致，這是具有法律意義的交接。堅(jiān)持先驗(yàn)貨后簽收原則，對(duì)于包裹類快件，在接收時(shí)仔細(xì)查看外包裝，看是否有拆開、污染等痕跡。

友存物流的業(yè)務(wù)范圍：

⑴ 為賣場(chǎng)和超市提供長(zhǎng)途搬場(chǎng)業(yè)務(wù)，承接個(gè)人搬家、長(zhǎng)途搬家、企業(yè)搬遷及行李貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑵ 貨物倉儲(chǔ)和短期暫存、貨物中轉(zhuǎn)；貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸。

⑶ 承接整車物流、零擔(dān)托運(yùn)業(yè)務(wù)。

⑷ 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)；商品打包、訂做全封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝。

⑸ 辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)；

⑹代買貨物運(yùn)輸與辦理保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

專線網(wǎng)絡(luò)：公司掌握著往返兩地之間的上千部貨車資料，并與多家車隊(duì)有著密切的合作關(guān)系，隨時(shí)可以把任何貨物用較低的價(jià)格發(fā)往目的地。因?yàn)楹献鬈囕v多，選擇余地大，所以能夠確?？蛻舻呢浳锂?dāng)天發(fā)車，比自已開的專線可能還走得快；因?yàn)檐囋磸V，我們都很重視跟客戶的合作關(guān)系，我們發(fā)貨價(jià)格總是略低于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)；因?yàn)檫\(yùn)輸線路創(chuàng)辦年數(shù)久，所以友存物流可以這么說，只要你有貨，就沒有我們送不到的地方。

關(guān)稅稅則委員會(huì)將繼續(xù)對(duì)上述采購予以加征關(guān)稅排除。有關(guān)部門還表示，市場(chǎng)容量大，進(jìn)口美國優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品前景廣闊，希望美方繼續(xù)與中方相向而行，為兩國農(nóng)業(yè)合作和其他領(lǐng)域合作創(chuàng)造有利條件。目前，中美正就經(jīng)貿(mào)問題，進(jìn)行磋商。日，應(yīng)美方邀請(qǐng)，財(cái)辦副主任、財(cái)政部副部長(zhǎng)廖岷率團(tuán)訪美。期間，雙方就共同關(guān)心的經(jīng)貿(mào)問題開展了建設(shè)性的討論。路透社引述消息人士的話稱，此次中美副部長(zhǎng)級(jí)談判重點(diǎn)集中在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，尤其是美國特朗普最重視的美國大豆及其他農(nóng)產(chǎn)品采購項(xiàng)目，均為此次雙方談判的重點(diǎn)。

包裝義務(wù)：合同中對(duì)包裝方式有約定的，托運(yùn)人有按照約定方式包裝貨物的義務(wù)。合同中對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確時(shí)，可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。所謂足以保護(hù)貨物的包裝方式，主要是指足以保證貨物在運(yùn)輸過程中不致發(fā)生損壞、散失、滲漏等情形的包裝方式。托運(yùn)人違反約定的包裝方式的，或者不按通用的包裝方式或足以保護(hù)運(yùn)輸貨物的包裝方式而交付運(yùn)輸?shù)?，友存物流有?quán)拒絕運(yùn)輸。

友存物流成立于2004年六月份，注冊(cè)資金為壹千萬，總部位于閔行區(qū)南方物流園區(qū)內(nèi)，優(yōu)越的地理為各種大型貨運(yùn)車輛的進(jìn)出提供了便利。我們始終處于回程車物流行業(yè)前端，不斷開拓新的業(yè)務(wù)，服務(wù)和效率，公司以快速準(zhǔn)點(diǎn)、誠實(shí)守信為服務(wù)理念，著力打造服務(wù)品牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶滿意和業(yè)界好評(píng)。公司以物流貨運(yùn)市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照專業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，不斷回程車運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)回程車貨物聯(lián)運(yùn)體制，并以注重物流成本、運(yùn)作效率、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、掙強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、資源利用率為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，蕞終達(dá)到貨通兩地的服務(wù)目標(biāo)。

信息服務(wù)：友存物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外，還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì)，每天的進(jìn)出貨動(dòng)態(tài)輸入電腦，及時(shí)將庫存信息通過郵件傳送給客戶，使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫存狀態(tài)，為其提供服務(wù)。

相關(guān)的研討會(huì)也是馬馬虎虎，不框定討論范圍，沒有科學(xué)的分析方法，最終都是訴苦和抱怨；真正的痛點(diǎn)，大家都不愿意去面對(duì)。我們的分析框架很簡(jiǎn)單，就是主流程跑通邏輯，先把經(jīng)營(yíng)搞好，再去考慮管理問題。最基本的邏輯是做規(guī)模經(jīng)濟(jì)的事情。獲客能力：提升獲客張力專線現(xiàn)有的獲客能力嚴(yán)重不足，無論是資質(zhì)還是方案能力，都沒辦法滿足大客戶的需求，除了特殊的一些區(qū)域外，大部分的貨源來自于各類三方和同行。專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)和解決方案能力是剛需。

裝滿策略：場(chǎng)站中，當(dāng)運(yùn)輸方向一致或交貨地點(diǎn)相同的裝卸單元到達(dá)后，若其總體積不能使運(yùn)輸單元的填充度達(dá)到蕞大，可不再按到達(dá)順序整理裝卸單元，只要使填充度到達(dá)蕞大就行。執(zhí)行填充度蕞大策略可使車輛的運(yùn)輸能力得到蕞大發(fā)揮，從而達(dá)到降低投資、降低運(yùn)費(fèi)的目的。但前提是必須預(yù)見到貨物裝車順序變化后，所裝貨物能否承應(yīng)下一節(jié)點(diǎn)的理貨和集貨緩沖的要求。采用這種方法的缺點(diǎn)是需要一定的時(shí)間延遲。

車輛動(dòng)態(tài)：友存物流可隨時(shí)了解到兩地往返各地的車型數(shù)量，還能及時(shí)掌握到市場(chǎng)運(yùn)價(jià)行情。同時(shí)調(diào)度中心的數(shù)據(jù)庫中存有九百多臺(tái)貨車的資料，可隨時(shí)查詢到線路上有哪些車在跑，有哪些車在上海境內(nèi)，次日有哪些車可到達(dá)。為保障貨物的在途運(yùn)輸可靠，從裝車開始、途中運(yùn)輸、目的地卸貨及分撥送貨等每個(gè)環(huán)節(jié)直至貨物送達(dá)客戶手中，全程“門到門”服務(wù)；當(dāng)然友存物流還有其它的到貨方式供發(fā)貨方自由選擇。

友存物流的服務(wù)流程：

⑴ 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談；

⑵ 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司；

⑶ 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽；

⑷ 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車；

⑸ 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨。

貨運(yùn)合同：為了避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也為發(fā)生后的責(zé)任劃分提供強(qiáng)有力依據(jù)，因此托運(yùn)單據(jù)要妥善保存。填寫運(yùn)輸合同或運(yùn)輸協(xié)議時(shí)字體要工整清晰，把貨物的品名、包裝、數(shù)量、價(jià)格及到貨時(shí)間、收貨方的聯(lián)系電話等等填寫清楚。

退貨整理：退貨與壞貨作業(yè)是我們對(duì)客戶的后續(xù)服務(wù)。友存物流將客戶的退貨全部集中起來，進(jìn)行整理、分類，對(duì)選揀出來無品質(zhì)問題的商品重新打包，將壞品選揀出來集中處理。設(shè)立退貨整理專倉，解除了客戶對(duì)能否退貨的后顧之憂，改善供求關(guān)系，同時(shí)也提高了成品的完好率。

對(duì)使用岸電的船舶，可以根據(jù)具體情況給予優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先靠離泊。此外，《辦法》還對(duì)重點(diǎn)時(shí)段管理、船舶燃油生產(chǎn)、銷售使用規(guī)定、供油單位義務(wù)及作業(yè)要求、港口及碼頭監(jiān)控等內(nèi)容作了規(guī)定。并提出秦皇島市海事局、海洋漁業(yè)主管部門應(yīng)當(dāng)建立黑名單跟蹤機(jī)制，對(duì)因使用燃油不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被處以兩次以上罰款處罰的，違反《秦皇島市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定的，曾在本市沿海水域發(fā)生過較大船舶污染事故的，具備岸電使用條件應(yīng)當(dāng)使用岸電且拒絕使用兩次以上的船舶，實(shí)施到港必查，并通過媒體向社會(huì)公開，納入有關(guān)誠信系統(tǒng)。月11日消息，11月11日，青島西海岸新區(qū)保稅物流中心（B型）迎來了正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)后雙11。截至目前，中心雙11單量已達(dá)3萬單，僅6個(gè)小時(shí)清關(guān)量就已突破1萬單。據(jù)悉，這也是唯品會(huì)（華東保稅倉）與京東（山東保稅倉）入駐青島西海岸新區(qū)保稅物流中心（B型）后的雙11大促。唯品會(huì)（華東保稅倉）9月份啟用，此次雙11是其面臨的次大促考驗(yàn)。由于做好了提前備貨等各項(xiàng)措施，整個(gè)倉庫的出貨壓力并不是很大，11月1日下午4時(shí)發(fā)出車貨。

服務(wù)承諾：整車運(yùn)輸，您理想的選擇！您的托付，是我們的呵護(hù)！用手握手的承諾，贏得客戶的信賴！友存物流竭誠為您省下每一分錢！

張家港到紹興回程車公司在不斷服務(wù)、打造良好形象的同時(shí)，超前完成了軟、硬件設(shè)備的更新及人才培訓(xùn)工作，現(xiàn)已創(chuàng)建了一支精力充沛、技術(shù)嫻熟、豐富、干練的專業(yè)班子和以與參與者共繁榮為理念的敬業(yè)人員，全力打造一個(gè)值得信賴的服務(wù)型的物流公司。同時(shí)我們?cè)賾{借多年的物流運(yùn)輸為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了合理的回程車貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)型方案。發(fā)展中的友存物流正在積極吸收多方面人才，自己的物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)人員的優(yōu)良品質(zhì)，擴(kuò)建并更新各種服務(wù)設(shè)備，全力完善自我。友存物流隨時(shí)恭候您的來電，張家港到紹興回程車更期待與貴公司的長(zhǎng)久合作、互助共贏！