升降機(jī)專用用重載麥克納姆輪 耐磨負(fù)重大
重載麥克納姆是一種可全方位移動(dòng)的全向輪,簡稱麥輪,由輪轂和圍繞輪轂的輥?zhàn)咏M成,麥輪輥?zhàn)虞S線和輪轂軸線夾角成45°。麥克納姆輪根據(jù)夾角45°,可以分為互為鏡像關(guān)系的A輪和B輪。
重載麥克納姆依靠各自機(jī)輪的方向和速度,這些力的最終合成在任何要求的方向上產(chǎn)生一個(gè)合力矢量從而保證了這個(gè)平臺在最終的合力矢量的方向上能自由地移動(dòng),而不改變機(jī)輪自身的方向。在它的輪緣上斜向分布著許多小滾子,故輪子可以橫向滑移。小滾子的母線很特殊,當(dāng)輪子繞著固定的輪心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),各個(gè)小滾子的包絡(luò)線為圓柱面,所以該輪能夠連續(xù)地向前滾動(dòng)。麥克納姆輪結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)動(dòng)靈活,是很成功的一種全方位輪。有4個(gè)這種新型輪子進(jìn)行組合,可以更靈活方便的實(shí)現(xiàn)全方位移動(dòng)功能。
由速度的正向分解,重載麥克納姆A輪可以分解為軸向向左和向前的力.在輪轂的輪緣上斜向分布著許多小輪子,即輥?zhàn)?,故輪子可以橫向滑移。輥?zhàn)邮且环N沒有動(dòng)力的小滾子,小滾子的母線很特殊,當(dāng)輪子繞著固定的輪心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),各個(gè)小滾子的包絡(luò)線為圓柱面,所以該輪能夠連續(xù)地向前滾動(dòng)。由四個(gè)這種輪加以組合,可以使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全方位移動(dòng)功能。
重載麥克納姆是一種可二維平面無死角任意漂移的移動(dòng)設(shè)備,車輪采用麥克納姆輪技術(shù),通過單獨(dú)控制輪子的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)車的直行、橫行、斜行、原地旋轉(zhuǎn)、各種連續(xù)曲線的移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)靈活、平穩(wěn),通過位置細(xì)微調(diào)整實(shí)現(xiàn)定位和高精度軌跡控制。作為平面高精度移動(dòng)設(shè)備運(yùn)用于航空航天、船舶、軌道交通、工程機(jī)械、倉儲物流、電力電氣、國防科工、科研教學(xué)等等眾多領(lǐng)域。
由于麥克納姆四輪底盤在運(yùn)動(dòng)時(shí)會產(chǎn)生較大震動(dòng),不像汽車輪胎本身可以吸收一部分震動(dòng),麥克納姆輪,所以如果運(yùn)用在汽車上,可以自行想象公園里玩碰碰車的震感。而且全向移動(dòng)的操作方式很難設(shè)計(jì)也不好駕馭,用在汽車上,更容易發(fā)生交通事故。
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