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行業(yè)低迷三一或許選擇退出機(jī)床業(yè)務(wù)?從最早三一組建機(jī)床業(yè)務(wù)的初衷來看,一開始是部分滿足集團(tuán)業(yè)務(wù)自身生產(chǎn)需要,最終目的是“滿足國(guó)家裝備制造業(yè)戰(zhàn)略需求,替代進(jìn)口成為的機(jī)床品牌。因此,在最早的兩年,三一泵車的轉(zhuǎn)臺(tái)、料斗、臂架、轉(zhuǎn)塔、后支腿等關(guān)鍵部件加工均由三一精機(jī)研制的設(shè)備完成。但近年來,三一集團(tuán)主業(yè)所在的工程機(jī)械市場(chǎng)也遭遇了持續(xù)的下滑,因此在缺少集團(tuán)業(yè)務(wù)支撐,加之機(jī)床本身外部環(huán)境的影響,機(jī)床業(yè)務(wù)開展受阻也在情理之中。
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”陸奇此前層是微軟的執(zhí)行副總裁,今年10月美國(guó)科技媒體Recode率先透露了陸奇離職的消息。陸奇離職之所以成為媒體報(bào)道焦點(diǎn),不僅是因?yàn)樗强萍季揞^微軟的多年核心高管,在美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有極高聲望,更是因?yàn)樗敲绹?guó)科技公司中最有權(quán)勢(shì)的大陸華人。陸奇此前主要負(fù)責(zé)微軟核心的必應(yīng)和Cortana業(yè)務(wù)。10月離職時(shí)的理由是,因?yàn)樽孕熊囀鹿蕚麆?shì)加重。陸奇離職后,曾有消息稱他會(huì)加入騰訊或者滴滴,不過2017年剛開年,百度宣布已經(jīng)成功把陸奇招入門下。
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2016年悄然變化,2017年破冰普及。隨著技術(shù)的成熟和制造成本的下降,節(jié)能型油電混合動(dòng)力汽車、新能源插電式混合動(dòng)力汽車在2017年將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。2005年,混合動(dòng)力車型次引入,而隨后的10年間,盡管汽車市場(chǎng)突飛猛進(jìn),但混合動(dòng)力領(lǐng)域似乎進(jìn)入了冰凍期,一方面大部分整車及零部件企業(yè)混動(dòng)技術(shù)處于初級(jí)研發(fā)階段,不成熟、成本高;另一方面,消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不夠,消費(fèi)意愿不強(qiáng),相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也沒有對(duì)混動(dòng)市場(chǎng)起到較大的促進(jìn)作用。
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更新觀念,鍛煉部下目前經(jīng)銷商的最重要任務(wù)之一就是更新下屬的思維方式和價(jià)值觀念,有一件事讓我很難理解,就是經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了如此大的變化,經(jīng)銷商人的意識(shí)卻沒有發(fā)生根本性的變化。現(xiàn)在銷量增長(zhǎng)已經(jīng)不是指標(biāo)了,問題的關(guān)鍵在于利潤(rùn)、利潤(rùn)率和利潤(rùn)增長(zhǎng)率。銷量達(dá)不到一定水平就沒有意義的看法,其實(shí)是經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期的遺存物,那時(shí)的銷售額和利潤(rùn)都比較穩(wěn)定。而到了現(xiàn)在,無論銷量大小都無法決定成敗,重要的是利潤(rùn)的額,如果不改變?cè)瓉淼挠^念,總有一天會(huì)造成無法挽回的損失。