1.起重性能高，作業(yè)范圍廣

1）主臂額定起重量/幅度為180t/5m，主臂起重力矩達(dá)1000.8tm。

2）長(zhǎng)主臂+長(zhǎng)變幅副臂為58m+59m,變幅副臂額定起重量達(dá)50t。

3）固定副臂額定起重量達(dá)33.5t。

2.運(yùn)輸方便

1）主機(jī)運(yùn)輸重量?jī)H37t，運(yùn)輸寬度僅3m。

2）運(yùn)輸時(shí)無需拆桅桿和卷揚(yáng)，變幅副臂底節(jié)臂和前后撐桿可一體運(yùn)輸。

3. 具備安全方便的完全自拆裝系統(tǒng)

1）使用桅桿吊拆裝左右履帶架、車身平衡重，分裝上車平衡重，吊裝臂架。

2）配重頂升機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)上車平衡重的自拆裝，方便快捷。

3）車架與履帶架、臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)與平衡重通過動(dòng)力銷連接，方便快捷。

4.新增了工作模式和安裝模式轉(zhuǎn)換功能和桅桿一鍵扳起功能，拆裝采用遙控方式控制，大大提升了主機(jī)拆裝的安全性和方便性。

5.行走采用腳踏閥控制，具有自動(dòng)換向功能，可使行走操作更方便。

6.主臂主弦管采用了變壁厚設(shè)計(jì)，在提升起重能力的同時(shí)減輕了自身重量。

7.履帶架中部增加了四組托輪，可減小履帶板的磨損，同時(shí)可使行走更平穩(wěn)。

8.對(duì)司機(jī)室托架進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，可減小運(yùn)輸過程中對(duì)司機(jī)室的沖擊。

9.增加了控制主泵流量的微動(dòng)操作，使整車操作更平穩(wěn)。

10.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由兩套帶偏心機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可增加回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

11.臂頭單滑輪采用新型結(jié)構(gòu)形式，主副鉤間距大，便于吊裝，同時(shí)便于自身安裝。

12．控制系統(tǒng)為電比例泵控變量系統(tǒng)，系統(tǒng)簡(jiǎn)潔、可靠，具有良好的微動(dòng)性能。

13. 起升系統(tǒng)采用電控+壓力切斷形式的變量馬達(dá)，能夠避免二次提升下滑現(xiàn)象，提高作業(yè)安全性。