自動(dòng)道閘又稱擋車器，初從國外引進(jìn)，道閘基本外觀是特地用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備。道閘由減速箱、電機(jī)、或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。自動(dòng)道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻功用，共設(shè)置了三種方式的防砸功用：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1：遇阻防砸功用。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，假設(shè)道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)疾速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘疾速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)作。

2：自動(dòng)道閘地感防砸功用。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接納到觸發(fā)信號(hào)，道閘控制器就會(huì)將降桿狀態(tài)疾速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘疾速升起并堅(jiān)持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消逝之后道閘才會(huì)自動(dòng)降落。

3：紅外防砸功用。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘降落的過程中，假設(shè)紅外線對射被截?cái)啵瑒t道閘桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)疾速升桿，并且堅(jiān)持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時(shí)，自動(dòng)道閘桿才會(huì)降落。